卫星航空

引述: 

中国国航拟以不低于9.58元/股向中航集团等非公开发行不超过58,500万股A股,同时以不低于6.62港元/股向中航有限定向增发不超过15,700万股H股,共计募集资金约65.15亿元人民币,将全部用于补充公司流动资金。

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引述: 
中国国航非公开发行,A股发行价格不低于9.58元/股,发行数量不超过5.85亿股,其中中航集团拟不低于15亿元人民币认购不超过1.57亿股;H股发行价格不低于6.62港元/股,发行数量不超过1.57亿股。所募集资金中15亿元用于收购国货航少数股东股权,

但公司已先行以自有资金支付,因此募集资金全部用于补充流动资金。

评论:

此次募集资金主要是为了支持国航与国泰航空在货运方面的合作。具体方案为:

国航与中信泰富及其全资子公司GOLDLeaf签订协议,以现金方式收购GoldLeaf持有的朗星的全部股份,以持有的国货航25%的股权,收购价款为8.57亿元。以7.18亿元现金收购首都机场持有的国货航24%的股权。

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引述: 
中国国航公告了非公开发行A股和定向增发H股预案。本次非公开发行A股股票数量不超过58,500万股,每股发行价格不低于9.58元人民币,发行对象为包括中航集团公司在内的不超过10名特定投资者,其中母公司中航集团公司拟以不低于人民币15亿元现金认购不超过15,700万股。定向增发H股股票数量不超过15,700万股,每股发行价格不低于6.62港币,发行对象为中航集团的全资子公司中航有限。共募集资金约65亿元,全部用于补充公司流动资金。

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引述: 
在民航业2010年投资策略中,我们提出投资航空股的较佳时间为今年2、3月至5月。时至今日,行业各种利好预期开始浮现,并且共同交织,加深了我们对航空股二季度走势乐观的判断。在本篇报告中,我们将从升值、注资、重组、行业等方面来表明航空股的投资氛围在变好。

投资要点:

人民币升值启动时点或将临近。天相宏观研究组认为人民币对美元在2010年下半年升值的预期比较强烈,我们认为4月底至5月前后是值得关注的升值启动点。目前NDF市场预期人民币升值约3%。以此计算,升值将分别增厚新东航、国航、南航EPS0.068元、0.063元、0.092元。南航的受益敏感性最大。

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引述: 
全国民航夏秋航班计划3月28日开始执行,投放北海市场的航空运力有望得到又一轮加强,截至3月11日已有东航、南航等公司计划增辟北海航线或加密航班。

中国民航新闻信息网3月11日消息,全国民航夏秋航班计划将于3月份最后一个星期日(即3月28日)开始执行,各航空公司将根据市场需要和自身运力等情况重新调整部署各自的航线航班。北海市的开放开发、经济社会快速发展和航空运输需求的强劲增长吸引了各航空公司的高度关注,投放北海市场的航空运力有望得到又一轮加强,部分航班时刻也将得到调整优化。据中国航信销售系统显示,截至3月11日已有海航集团天津航空公司、东方航空公司、南方航空公司计划增辟北海航线或加密航班。

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台航空双雄营收起飞 外资喊进

引述: 
受到金融海啸衝击,航空双雄华航(2610)、长荣航(2618)纷纷将旗下三架飞机放到沙漠封存,去年下半年景气逐步复甦,华航、长荣航第四季营收迭创一年多新高,两家航空公司陆续解除封存的飞机,华航最后一架封存飞机在今年1月正式投入营运,而长荣航的三架飞机也在近期内陆续复飞。在封存飞机全数归队下,航空双雄2月营收都缴出一张漂亮的成绩单。

油价走势是最大风险

华航、长荣航2月营收年增率都在48%以上,再加上外资看好今年陆客商机,两档个股昨日爆量上涨,双双站上季线。外资麦格理证券指出,航空股第一季营运优于传统季节性表现,以及今年陆客来台人次年增52%,将华航、长荣航的投资评等,皆列为超越大盘表现,目标价分别为14.5元、16.5元。

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yam
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德克萨斯州沃思堡, 3月11日 /美通社-PR Newswire/ -- 美国航空 (American Airlines) 今天宣佈将成为2010年上海世博会美国馆的官方赞助商。作为世博会美国馆的唯一一家客运航空公司,美国航空与其他美国馆企业赞助商已经保证将在这一精彩的全球盛事期间提供世界级专长和服务,以充分展现美国的风采。预计,今年的上海世博会将吸引超过7000万的游客,其中95%来自中国大陆。

美国航空负责国际业务的高级副总裁 Craig Kreeger 表示:「前往上海世博会的数百万游客将通过参观美国馆瞭解美国的魅力所在,并对它留下深刻印象。美国航空非常荣幸能够参与到此次具有历史意义的活动中来。作为全球航运领导者,我们的一大重要使命即为彙聚各国人民,增进文化交流。我们期待通过同美国国家馆以及世博会的通力合作,加强中美两国人民的友好关系。」
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国产大飞机年底完成设计方案

引述: 
全国政协委员、中国商用飞机有限责任公司副总经理吴光辉透露,国产大飞机年底完成设计方案,国产大飞机直接使用成本低,票价可以打更低折扣。

中新社援引京华时报3月12日的报道称,3月11日,全国政协委员、中国商用飞机有限责任公司副总经理、国产C919大型客机(俗称“大飞机”)总设计师吴光辉向记者透露,国产大飞机年底完成设计方案,将比国外同类型飞机内部空间更大、座位更宽更舒适,直接使用成本低,票价可以打更低折扣,我国还将制造专门针对西藏等高原地区的国产大飞机。根据目前的计划,国产大飞机拟在2014年首飞、2016年交付航线。

座椅空间

比国外机更宽更舒服

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IATA将2010年航空业亏损预期下调一半

引述: 
IATA于11日预计,2010年航空业将亏损28亿美元;之前预期为56亿美元。同时,IATA还将09年航空业亏损额的预期从110亿美元调整为94亿美元。

综合外电3月11日报道,国际航空运输协会(International Air Transport Association, IATA)于11日预计,2010年全球航空业将亏损28亿美元,是之前预计的亏损额56亿美元的二分之一。

IATA还把对2009年航空业亏损额的预期调整为94亿美元,之前预计的亏损额为110亿美元。IATA的预期之所以改善,主要是因为考虑到亚太和拉美新兴市场的经济复苏。

该协会称,2010年客运需求预计将较2009年上升5.6%,之前的预期为上升4.5%。2010年的货运需求预计将上升12%,原先的预期为上升7%。

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南方航空:估值提升 非同凡响

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异动原因:

摇钱树个股信息显示南方航空(6.96,0.30,4.50%)注资将大幅提升估值吸引力,南方航空本次定向增发较好地体现了对现有股东利益的保护。若本次非公开定向增发完成全额募集,南航主业盈利20亿是衡量摊薄或增厚EPS的临界点。当南航盈利超过20亿,盈利递增则摊薄幅度递增;当南航盈利低于20亿,盈利递减则增厚幅度递增。同时,公司已成中国首家加入国际货运联盟的航空公司。二级市场上,该股开盘后大幅冲高,一度飙升接近涨停。

投资亮点:

1、公司是中国最大的航空运输企业之一,公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司,以广州为核心枢纽,以北京为重要枢纽,形成了密集覆盖国内,全面辐射亚洲的网络布局。

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